2002年 103系大阪環状線・桜島線 編成表

桜島線用の6両編成は全編成が体質改善40N施工車で統一されている。

クハ103-1、7、9等、若番車も多く在籍していた。 大阪環状線では先頭車両のみ初期車、中間車は後期車という編成や中間のサハのみ後期車でそれ以外が初期車という編成も多く、 桜島線に体質改善40N施工車が集められて以降も大阪環状線における高運転台クハは56両中たったの4両(8両全車が後期車の編成も1本だけ)の少数派であった。 大阪環状線における103系の活動末期が嘘みたいのように、当時の大阪環状線では高運転台クハはレアキャラだったのである。
2002年より体質改善30Nの施工が開始されたが本稿では2002年6月時点の編成とするため今回は記載は省略させていただく。

8両編成

クハ103 モハ103 モハ102 サハ103 サハ103 モハ103 モハ102 クハ103
1 1 528 684 399 485 731 887 806
3 9 511 667 413 414 512 668 168
4 41 532 688 502 503 533 689 502
5 63 714 870 475 476 715 871 800
6 65 530 686 405 406 531 687 514
7 66 507 663 407 408 508 664 529
8 67 520 676 424 425 521 677 520
9 68 509 665 370 415 510 666 501
10 72 730 886 484 400 529 685 108
11 111 490 646 401 402 491 647 533
12 169 246 401 482 483 386 542 244
13 175 252 407 389 447 253 408 174
17 205 659 815 350 487 660 816 206
18 237 424 580 384 371 425 581 238
20 243 385 541 348 349 406 562 262
21 249 391 547 397 398 392 548 250
22 251 393 549 351 352 309 465 252
23 253 395 551 486 357 390 546 248
24 257 400 556 353 354 401 557 258
26 263 407 563 403 410 388 544 246
27 265 409 565 355 356 410 566 266
28 827 767 2024 409 404 768 2025 834

クハ103 モハ103 モハ102 サハ102 サハ103 モハ103 モハ102 クハ103
2 7 524 680 4 412 525 681 531
14 177 254 409 3 426 255 410 176
15 187 287 442 5 411 288 443 186
16 197 301 457 11 427 302 458 198
19 241 383 539 8 364 384 540 242
25 261 405 561 2 387 394 550 32

6両編成

クハ103 モハ103 モハ102 モハ103 モハ102 クハ103
30 255 398 554 399 555 256
31 799 504 660 396 552 240
32 823 763 2020 764 2021 830
33 833 775 2032 782 2039 840

※背景色が 薄橙色 の車両は体質改善40N施工車両である。

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