2013年 115系広島・下関地区 編成表

2012年に日根野・宮原から113系4連13本が転入し、113系ヒロF編成は軒並み置き換えられたのだが、 置き換えられたヒロF編成が全車廃車になったかと言われればそうでもなく、 1本はヒロP編成に転用されたケースもあれば、3本はそのまま残されていたケースもあったという。
更に、経年の浅いクハについてはクハ115-2500番台に改造され、 115系のうち、初期に製造されたクハを置き換えるケースもあったという。

広島にいた115系の初期クハはこの車両転配で何両かが置き換えられ、 元が113系で、半自動対応ができなかったクハ111-268、139、91の3両や、 元電動車で他の車両と台車が異なっていたクハ115-556、652、654の3両、 そしてAU13を4基しか搭載していないクハ115-607など、 個性的な115系クハが容赦なく置き換えられてしまった。
但し、クハ115-608のように、分散冷房車なのにそのまま残されたケースもあれば、 クハ111-811、812のように、分散冷房車かつ113系であるにもかかわらず、 半自動対応がなされていて継続使用ができると判断されたケース、 クハ115-199のように、相方が置き換えられた裏で集中冷房車で他のクハとの互換性があったことを買われ、 そのままクハ115-2500番台と混結される形で残されたケースもあった他、 モハユニットについては基本的に置き換え対象外となっているなど、 相対的に古くなった車両が全車置き換えられたという訳ではないようだ。 その他、上記の車両を置き換えた元113系の中には1974年製のボロクハ、クハ115-759が含まれていたりと、 今回の置き換えは今後の新車投入という面も考慮してか中途半端に終わった形となっている。

1. 広島運転所

2. 下関総合運転所

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