2002年 113系阪和線編成表

1998年に始まった113系の体質改善工事で、113系2000番台の大部分は延命N工事施工車両と交換される形で網干に転属していった。

加えて1998年以降、宮原でいらない子になった5000'番台延命N工事施工車が軒並み阪和線に転出し、阪和線・紀勢本線の113系における5000'番台の存在感がより際立つようになった。
この時点では配属車両数44両(貸出車除いた)のうち、ほぼ半数の19両が5000'番台で、逆にあれだけ多数いた5000番台初期車は8両のみとなってしまった。

2002年より紀伊田辺～御坊間のワンマン運転が開始され、2連2本が用意された。 1本は阪和線で活躍していた編成から抜き取ったモハユニット、もう1本は網干でいらない子になったモハユニットをそれぞれ改造している。