113系2000番台(1978年落成組＆1989年転入組)

ここでは、2つのグループの車両群を1つにまとめて紹介する

1978年に阪和線に新製配置された6連1本と、1980年に関西線に新製配置された6連3本が該当する。 1980年当時は阪和線・関西線ともに非冷房車やデカ目の比率も高く、 ユニット窓・シートピッチ拡大という特徴を併せ持った2000番台は少数派であった。

1989年に221系が関西線に新製配置されると、奈良の0番台冷房車は軒並み網干に転出していったが、 2000番台は網干ではなく日根野に転属した。 これにより、関西線・阪和線に新製配置された113系は阪和線に集約されることとなった。
なお、阪和線の113系は1989年に4両編成に統一されたため、 編成から外されたモハユニットは網干から転出した113系中期車と編成を組むこととなった。

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