2005年 103系関西線・奈良線・桜井線編成表

2007年より201系の転入が開始され、余剰となった車両の内、体質改善30N施工車は大阪環状線へ、延命N40施工車など、まだ使えると判断された車両も日根野へ転属することとなった。
この結果、この時期の奈良電車区からは体質改善40N施工車が一時的に消滅することとなった。また、クモハ入りの編成も日根野電車区に集約される形で奈良電車区から消滅している。

201系は16編成投入されたが、うち5編成分はおおさか東線開業による増発分に充てられ、 103系の6両編成は4編成が残存することとなり、201系によって僅かに置き換えきれなかった。