京阪2000系・2600系

2000系は1959年～1963年に製造された車両である。
普通電車用として103両が製造されたが、本線系統の1500V昇圧に対応できなかったことから下記の2600系に置き換えられ、書類上では廃車となった。 ただし、車体・台車はほとんどそのまま2600系に流用されており、機器類を更新しただけで事実上の2000系リニューアルである。

2600系については、本線系統の1500V昇圧に伴い、1978年～1982年に製造された車両である。 ただし上記の通り、新製されたのは7連4本のみで、殆どは2000系の車体や台車をそのまま流用したものであり、中には元2200系の車両も含まれていた。
新製された7連4本は30番台と命名されていたが、彼らの後の新製車両はデザインが大きく一新された6000系へと移行したため、 編成単位による「卵型電車」の増備はこれが最後となった。

車体・台車の新製から40年以上が経過した2001年より0番台から廃車が始まることとなった。 2021年9月のダイヤ改正を最後に0番台の定期運用は消滅し、2023年11月に全廃となった。 最後に残った車両のうちC#2624とC#2818の車体は1959年製の1次車を出自としており、車体の実働はなんと62年と大往生であった。
残る30番台も13000系の投入や減便により、2025年より廃車が始まっている。

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